Decodage Code Fabrication Courroies Dayco .

Rédigé par bernard – 19/03/2013

Belt

Les cinq premiers chiffres correspondent à la date de la production,sous la forme AASSJ ( Année Semaine Jour ),
par exemple 11306097 :
dans ce cas, année 2011, semaine 30 (Juillet 25 à Juillet 31) et le jour 6 de cette semaine, , les trois dernier chiffres déterminent le code du lot !

Problèmes

Roulements 170787
Problèmes de contrefaçon : Counterfeit Bearings .
Ces roulements sont utilisés sur différents modèles de Ferrari ! ( 348, 355, 360, 456, 550, 575, 612 & Mondial T )
A lire en anglais sur FerrariChat : Bearings and Drive Gear ,
et également : Damaged cambelt assembly ?
sur FerrariLife : Front Timing Cover Bearings P/N 170787 .
Une solution est proposée par Hill Engineering : 170787 Lower Cam Drive Bearing

Actuateur d’amortisseur avant
Vérifier l’état de l’engrenage sur la tige de l’amortisseur !
L’engrenage est disponible , séparément sous la référence SAG355 , chez RicambiAmerica et également chez Eurospares et Hill Engineering .
Remplacement des supports d’amortisseurs , kit complet disponible sous la référence Ferrari 173900 ( n° 47 COMPLETE SPRING RETAINING CUP )!

Sur le forum de Ferrarista :Rénovation actuateurs 550
Une solution est proposée par Delta Vee Motorsport , qui modifie les supports d’amortisseurs .
Ferrari 550 shock mount modification service .

poulie damper 168565

Problème de désolidarisation de la poulie damper , référence Ferrari 168565 , rencontré sur Ferrari 456 et 550 Maranello .
Un cas sur Ferrarista et également sur FerrariChat.

Durites direction assistée
Suintements des durites au niveau du réservoir du liquide de direction assistée .

Sur Ferrarista : Suintement invisible

Catalyst Temperature Control Station référence Ferrari 179278 .
Une solution de remplacement est proposée par Ricambi America : GS179278 GOTHSPEED Exhaust Tcu .

Pression d’huile (fantaisiste! ) à plus de 10 bar !

En principe pas de panique , c’est le transmetteur défectueux ( Référence Ferrari 135940 ) , le mal est connu et apparait sur plusieurs Ferrari qui utilisent cette référence ! La solution proposée par Cribjj , sur Ferrarichat , protéger les connections du transmetteur , avec un cache disponible chez Ricambi America , sous la référence 135940 B

Climatisation irrégulière.

Vérifier le bon fonctionnement du régulateur électronique .( Référence Ferrari 642802 )
Sur le forum Ferrarista : La Ventilation De L’habitacle Est Trop Forte !
Sur le forum FerrariChat Bradan : Air condition not working properly
Vérifier également le bon fonctionnement de la sonde de température de l’habitacle .

Référence Ferrari : 63934200: INNER COMPARTMENT TEMPERATURE SENSOR

Humidité aux pieds du passager .
En général le tuyau d’évacuation de la condensation est obstrué , vérifier la bonne évacuation .
evacuation
Vérifier également , si il n’y a pas de dégâts au niveau du panneau des relais qui se trouve aux pieds du passager , derrière le tapis de sol .

Odeurs d’essence dans l’habitacle
Pour les 456 , remplacement des joints ( n° 55 , référence 195049 ) et les valves ( n° 54 et 53 ) ainsi qu’éventuellement les raccords ( n° 53 et 54 ) Le problème est identique pour les Maranello , remplacement des joints ( 55) , et vérifier également les valves ( n° 50 et 49 pour les Maranello ) et accessoirement les raccords . Quelques informations intéressantes à ce sujet sur FerrariChat Bradan : Bradan 550 fuel service
Pour ceux qui serait intéressé , j »ai une copie de ce post (traduit par Google ! ) : au format .pdf
Une autre possibilité , la vanne anti évaporation ( référence 170522 )

Couvercles de pompes à essence fendus
Plusieurs cas :
Référence chez Ferrari suivant le type de pompe à essence : 170510 ( pompe 170428 ) et 173890 ( pompe 173894 )
Infos à ce sujet sur FerrariChat :Bradan 550 service
Une solution de remplacement chez G.T. Car Parts .
Egalement disponible chez Superformance , sous la référence 173890R

Filtres à essence , quelques fois négligé dans l’entretien !

Il semblerait que ce problème se produise grâce au SP 95 e10 qui présente de l éthanol qui dissous les caoutchoucs et que l on retrouve effectivement dans les filtres voir les injecteurs , ainsi que les supports de pompe à essence immergé dans le réservoir donc PAS de Sp95e10 !
Infos à ce sujet sur Ferrarista : A surveiller , les filtres à essence 152212
A lire sur FerrariChat : Misfires

Ouverture trappe à essence defectueuse .
Vérifiez en premier lieu le fusible des essuie glace .
En cas de dépannage la trappe à essence peut être ouverte par une tirette situé dans le coffre.
Le problème peut être lié au moteur de la trappe à essence !
Sur Ferrarista «  Problème Ouverture Trappe Essence 550 Maranello  » , valable également pour les 456 .

Témoin d’ouverture de la trappe à essence , reste allumé.
Vérifiez le fusible n° 30 ( 10 amp)


Témoin de suspension .

La témoin de suspension s’allume également si la clé de contact est basculé trois fois ou plus sans bouger la voiture !
A lire sur le forum Ferrarichat !

clignotants s’allument intempestivement , après avoir lavé votre Maranello ! Sur le forum Ferrarista Quelques informations intéressantes à ce sujet sur FerrariChat Bradan : 550 Flasher lamps / Fuel inertia switch failure et également indicator lights failure
Référence Ferrari 179087 interrupteur à inertie , disponible également chez Alfa Romeo et Fiat sous la référence 7790538

Le témoin de l’alarme reste allumé ?.

Remplacement de la batterie de l’alarme .

Réparation ECU .
Une adresse : Ecudoctors.com